e-ORB από την proimio

Το e-ORB είναι η πρώτη ναυτιλιακή εφαρμογή Βιβλίου Πετρελαίου καθορισμένη ανά σκάφος στον κόσμο, που κυκλοφόρησε το 2012 από την proimio η οποία:

Καθοδηγεί τους αξιωματικούς στην ακριβή συμπλήρωση του Βιβλίου Πετρελαίου.

Ανταποκρίνεται και υπερβαίνει τις απαιτήσεις του MARPOL Annex I and IMO MEPC.1 / Circ.736 / Rev.2.

Επαληθεύει ενεργά όλες τις λεπτομέρειες κάθε πεδίου στο Βιβλίο Πετρελαίου.

Αποτρέπει θέματα που μπορεί να προκύψουν από μη έγκυρες καταχωρήσεις στο Βιβλίο Πετρελαίου.

Μέσα από την καθορισμένη ανά σκάφος εξατομίκευση το λογισμικό e-ORB electronic Oil Record Book εφαρμόζει τις Πολιτικές της Εταιρίας και εγγυάται την ομοιομορφία και τη συνέπεια στην τήρηση των Βιβλίων Πετρελαίου του στόλου.

Το eORB με τη διαισθητική και εύχρηστη διεπαφή του αποτελεί την απλούστερη και πιο αποτελεσματική λύση για ένα Βιβλίο Πετρελαίου απαλλαγμένο από σφάλματα.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το eORB the original e-ORB electronic Oil Record Book, επικοινωνήστε μαζί μας!

φόρμα επικοινωνίας [email protected]

MARPOL Annex I – Πρόληψη της ρύπανσης από το πετρέλαιο και ελαιώδες νερό

Τα πετρελαιοφόρα μεταφέρουν περίπου 2.900 εκατομμύρια τόνους αργού πετρελαίου και πετρελαιοειδών κάθε χρόνο σε όλο τον κόσμο δια θαλάσσης. Τις περισσότερες φορές, το πετρέλαιο μεταφέρεται ήσυχα και με ασφάλεια ...

Τα μέτρα που εισήγαγε ο ΙΜΟ βοήθησαν να διασφαλιστεί ότι η πλειοψηφία των δεξαμενόπλοιων κατασκευάζονται και λειτουργούν με ασφάλεια και φτιάχνονται με τέτοιο τρόπο ώστε να μειώνουν την ποσότητα πετρελαίου που χύνεται σε περίπτωση ατυχήματος. Η ρύπανση από εργασίες, όπως από συνήθεις καθαρισμούς δεξαμενών, έχει επίσης ελαττωθεί.

Οι κανονισμοί λειτουργίας και κατασκευής που θεσπίστηκαν από τη MARPOL, οι οποίοι τέθηκαν σε ισχύ το 1983, ήταν επιτυχείς, με στατιστικές από έγκριτους βιομηχανικούς και ανεξάρτητους φορείς, από τους οποίους προκύπτει ότι αυτοί οι κανονισμοί, μαζί με άλλους κανονισμούς σχετικούς με την ασφάλεια, όπως η εισαγωγή υποχρεωτικών συστημάτων διαχωρισμού κυκλοφορίας και τα διεθνή πρότυπα για την εκπαίδευση των ναυτικών έχουν συμβάλει στην συνεχή μείωση της ακούσιας πετρελαϊκής ρύπανσης που σημειώθηκε τα τελευταία 30 χρόνια.

Η σύμβαση MARPOL, το 1983, εισήγαγε μια σειρά ριζοσπαστικών νέων εννοιών, όπως η απαίτηση για τα νέα πετρελαιοφόρα να είναι εφοδιασμένα με δεξαμενές διαχωρισμένου έρματος, ώστε να αποφεύγεται η ανάγκη μεταφοράς έρματος σε δεξαμενές φορτίου. Αυτό αντικαταστάθηκε από την απαίτηση για τα πετρελαιοφόρα που παραδίδονται από το 1996 και μετά να είναι εφοδιασμένα με διπλό κύτος. Έτσι, η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος ενισχύθηκε σημαντικά.

Όσον αφορά τη λειτουργική ρύπανση από πετρέλαιο, οι πολλές καινοτομίες που εισήγαγε η MARPOL σχετικά με επιτρεπόμενες απορρίψεις ύδατος υδροσυλλεκτών μέσω του διαχωριστή ελαιώδους νερού (με το γνωστό πρότυπο 15ppm) ή ελαιωδών υδάτων από τις δεξαμενές φορτίου, μέσω της εκκένωσης και παρακολούθησης του πετρελαίου, έχουν συμβάλει σε μεγάλο βαθμό στην αισθητή μείωση της ρύπανσης των θαλασσών του πλανήτη, αν και είναι δίκαιο να αναγνωριστεί ότι πρέπει να πραγματοποιηθούν μεγαλύτερες προσπάθειες για την επιβολή συμμόρφωσης.

φόρμα επικοινωνίας [email protected]